全文获取类型
收费全文 | 2773篇 |
免费 | 171篇 |
专业分类
公路运输 | 963篇 |
综合类 | 998篇 |
水路运输 | 547篇 |
铁路运输 | 276篇 |
综合运输 | 160篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 67篇 |
2021年 | 78篇 |
2020年 | 85篇 |
2019年 | 53篇 |
2018年 | 52篇 |
2017年 | 80篇 |
2016年 | 76篇 |
2015年 | 126篇 |
2014年 | 220篇 |
2013年 | 156篇 |
2012年 | 207篇 |
2011年 | 265篇 |
2010年 | 197篇 |
2009年 | 206篇 |
2008年 | 186篇 |
2007年 | 210篇 |
2006年 | 191篇 |
2005年 | 111篇 |
2004年 | 81篇 |
2003年 | 57篇 |
2002年 | 41篇 |
2001年 | 52篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有2944条查询结果,搜索用时 203 毫秒
101.
氢内燃机的发展现状和动向 总被引:5,自引:0,他引:5
针对氢(H2)内燃机的迅速发展,对其进行了综合研究和论述。总结H2内燃机的国内外发展现状,研究H2内燃机的先进技术,重点提出了H2内燃机的研究难点和重点并对解决方案进行研究,对发展方向做出论述和预测。 相似文献
102.
电控LPG/柴油双燃料发动机的性能研究 总被引:2,自引:0,他引:2
对LRC6105柴油机改装为电控LPG/柴油双燃料发动机进行了实验研究,研究了不同掺烧比对燃料经济性、动力性和排放特性的影响。结果表明,加入一定比例的LPG可改变缸内燃烧过程,大幅度降低排气烟度,在一定程度上提高了燃油经济性;随着掺烧比的提高,尾气中HC和CO的含量有明显增加;电控双燃料发动机的动力性与原机基本相同。柴油机掺烧LPG有一定的规律,随发动机负荷、转速等参数的变化,掺烧有一最佳掺烧比,使得柴油机的动力性能、NOx和碳烟排放均达到最优化。 相似文献
103.
104.
105.
106.
107.
108.
以电子燃油喷射发动机怠速控制理论为基础,结合一辆丰田CAMRY怠速游车严重,一辆三菱PAJERO越野车加速无力、怠速游车且游车时车速变化较为缓慢,一辆三菱PAJERO越野车怠速不稳、排气管冒黑烟等故障实例,详细分析了进气系统、供油系统、点火系统、电控系统工作状况对车辆怠速游车的影响。 相似文献
109.
110.